Železničná trasa z Petrohradu na pobrežie Perzského zálivu znamená realizáciu historických ambícií Ruska

Petrohrad 27. mája 2023 (HSP/akharinkhabar/Foto:Pixabay)

Výstavba dopravného koridoru Astara-Rašt znamená realizáciu historických ambícií Ruska, píše iránsky denník Akharin Khabar. Projekt získal nielen hospodársky, ale aj strategický význam

Ilustračné foto

Poradca exprezidenta islamskej republiky Hamid Abu Talebi poznamenal, že medzinárodný projekt dopravného koridoru Sever – Juh, ktorého súčasťou sa stala aj spomínaná železničná trať, je “realizáciou historických ašpirácií Ruska z cárskych čias” a že tento projekt je “príbehom viac o politike a bezpečnosti ako o ekonomike a obchode”.

Hlavným cieľom koridoru bolo priame spojenie prístavov Baltského mora s Perzským zálivom a Indickým oceánom, resp. vytvorenie najkratšej “cesty od Varangov k Peržanom”, čo bola reťaz transkontinentálnych obchodných ciest z čias starovekého Ruska a arabského kalifátu.

Podľa Abu-Talebiho sa ukázalo, že vetva Rašt – Astara je chýbajúcim článkom železničnej trasy z Petrohradu cez Moskvu až k samotným brehom Perzského zálivu. Prvá časť tohto projektu sa však plne realizovala až v sovietskych časoch, a to výstavbou železničnej trate, ktorá bola dokončená v roku 1941, k južnej hranici sovietskeho Azerbajdžanu s Iránom, resp. k aštarskej colnici. Druhým spojením mala byť výstavba úseku do iránskeho mesta Rašt, ale projekt bol zmrazený počas studenej vojny.

Doteraz úlohu najkratšej trasy zohrávala trasa pozdĺž vôd Kaspického mora, z Astrachánu a ďalej, obchádzajúc územie Strednej Ázie, do prístavu Čahbahar v juhovýchodnom Iráne.

Konečná dohoda o tom, ako presne dokončiť prepojenie trás severojužného dopravného koridoru, prišla počas poslednej návštevy šéfa iránskej vlády v Moskve. Vtedy sa definitívne rozhodlo, že trasu bude tvoriť reťaz železničných tratí, pričom tovar už nebude musieť čakať na nakládku zo železnice na námorné lode a späť a výrazne sa skráti aj tranzitný čas prepravy tovaru.

Význam tejto trasy ešte viac vzrástol po začatí ruskej špeciálnej vojenskej operácie na Ukrajine a zavedení rozsiahlych západných sankcií voči Rusku, ako aj po vstupe Fínska do NATO.

Teraz získal medzinárodný dopravný koridor strategický význam. A rovnako strategický význam získal aj úsek železnice z Raštu do Astary.